Вы знаходзіцеся: Арганізацыя лакафарбавых прац

Часта звяртаюцца да двухразовага нанясення грунта; у гэтым выпадку другі пласт наносіцца распыленнем па не-дасушанаму першаму пласту «мокры па мокрым», а затым вырабляецца сушка абодвух пластоў. аксессуары для колясок

На загрунтаваную паверхню пасля шліфавання яе водатрывалай скуркай і прамыванні вадой наносяць два пласта грунта - шпатлёўкі. Пасля сушкі першага пласта, перад нанясеннем другога, падпраўляюць дробныя дэфекты паверхні алкидно-стырольнай шпатлёўкай і наносяць па зварачныя швы жолаба даху, багажніка ўшчыльняльную пасту. Пасля адначасовай сушкі шпатлёўкі і пасты прашмароўваюць унутраныя паверхні кузава і дзвярэй супрацьшумнай масцікай для стварэння герметычнасці і ізаляцыі ад шуму. пленка тонировочная .

Затым паверхня шліфуюць водатрывалай скуркай, прамываюць вадой, падмазваюць дэфектныя месцы і канчаткова шліфуюць. Падрыхтаваны кузаў паступае на афарбоўку. У наш час для афарбоўкі машын ужываюць нитроцеллюлозные і сінтэтычныя эмалі.

Афарбоўка нитроэмалями больш складана, а такім чынам, і больш працаёмкая, чым афарбоўка сінтэтычнымі эмалямі, па яна дазваляе атрымліваць эфектныя пакрыцці, якія валодаюць люстраным бляскам. У наш час афарбоўка аўтамашын нитроэмалями мае самае абмежаванае ўжыванне. Пры афарбоўцы сінтэтычнымі эмалямі (напрыклад, меламиноалкидными) апошнія наносяць двума пластамі; пры гэтым практыкуецца нанясенне другога пласта па непросохшему першаму і наступная сумесная іх сушка. Афарбоўка сінтэтычнымі эмалямі не злучана з працаёмкім паліраваннем, прасцей афарбоўкі нитроэмалями і выцясняе апошнюю.