EN ES FR HE IT NL PL UA BY PT DE Метады афарбоўкі аўтамабіляў es fr it nl pl by ua pt de en
часткі
  • Метады нанясення лакафарбавых пакрыццяў
  • Афарбоўка пнеўматычным распыленнем
  • Распыленне летніх фарбаў
  • Беспаветранае распыленне фарбаў
  • Аэразольнае распыленне
  • Афарбоўка ў электрычным полі
  • Ультрагукавое распыленне
  • Афарбоўка абліваннем
  • Афарбоўка окунанием
  • Афарбоўка метадам электраасаджэння
  • Іншыя метады афарбоўкі
  • Сушка лакафарбавых пакрыццяў
  • Канвекцыйныя сушыльныя камеры
  • Терморадиационные сушыльныя камеры
  • Індукцыйная сушка токамі высокай чашчыні
  • Выбар метаду сушкі
  • Арганізацыя фарбавальных прац
  • Выбар тэхналагічнага працэсу
  • Арганізацыя лакафарбавых прац
  • Дапаможныя службы
  • Тэхналагічныя транспартныя прылады
  • Фарбавальна-сушыльныя агрэгатныя ўсталёўкі
  • Тэхніка бяспекі
  • Тэхніка-эканамічныя паказчыкі працы фарбавальных цэхаў
  • Сабекошт падрыхтоўкі паверхні
  • Эканамічныя паказчыкі афарбоўкі і сушкі
  • Арганізацыя лакафарбавых прац. Афарбоўка вагонаў распыленнем

    Вы знаходзіцеся: Арганізацыя лакафарбавых прац

    Для афарбоўкі вагонаў распыленнем ужываюць: несклоняемые существительные, золь.

    1. Камеры распылення з ніжнім адсмоктваннем паветра без верхняга перакрыцця. производство домов из клееного бруса цены на сайте .

    2. Шахтавыя распыляльныя камеры, якія складаюцца з дзвюх шахт, размешчаных адна супраць іншай на адлегласці 4 м і злучаных працоўнай пляцоўкай і паветраводам. У кожнай шахце маюцца гарызантальныя шчыліны для адсмоктвання паветра, вентыляцыйныя агрэгаты і гидрофильтр. Вагон, змешчаны пад афарбоўкай, паступова прасоўваецца праз усталёўку, якая абслугоўваецца сямю працоўнымі пульверизаторщиками. Продажа и аренда квартир: курсы бухгалтеров в москве. Объявления, курсы, обучение.

    3 Перасоўныя фарбавальныя камеры. У гэтым выпадку вагон падчас афарбоўкі знаходзіцца, на адным месцы. У мэтах эканоміі лакафарбавых матэрыялаў і дасягненні найлепшай якасці пакрыцця ўжываюцца на ЮНЫ перасоўныя камеры для афарбоўкі вонкавай паверхні ў электрычным полі.

    Для сушкі афарбаваных вагонаў выкарыстоўваюцца ўсталёўкі розных канструкцый. Канвекцыйныя сушыльныя камеры для сушкі афарбаваных вагонаў апыняюцца грувасткімі: іх эксплуатацыя спалучана з вялікім выдаткам пары; перасоўныя лямпавыя ўсталёўкі эканамічныя і грувасткія. Так, усталёўка для сушкі вагонаў уключае 1680 лямпаў агульнай магутнасцю 370 квт Перасоўныя лямпавыя ўсталёўкі, змантаваныя на невялікіх параўнальна шчытах, мэтазгодна ўжываць для сушкі асобных афарбаваных участкаў па-над пост, напрыклад, пры афарбоўцы ў розныя колеры, пры выпраўленні дэфектаў на асобных участках.

    Усталёўкі для сушкі токамі прамысловай чашчынь эканамічныя і перспектыўныя. Яны складаюцца з отдельны секцый-награвальнікаў, размешчаных у агульнай раме касеце. Маюцца касеты для сушкі бакавых і тарцовых сцен вагона. Касеты падводзяцца да сцен вагон у момант сушкі з дапамогай пнеўматычных прылад адводзяцца пры перасоўванні вагона. Працяглае сушкі токамі высокай чашчыні аднаго пласта фарбы складае 15-30 мін. Тэмпература на паверхні падвазе на складае 100-130″З, таму рэкамендуецца сушыць толькі металічны каркас вагона, не мелы ўнутранага абсталявання.

    Для сушкі ўжываюцца таксама перасоўныя терморадиационные камеры. Выпраменьвальныя панэлі абаграваюцца электрычнасцю. Панэлі прызначаны для сушкі афарбаваных тарцовых і бакавых сцен вагонаў. Пры перасоўванні камеры тарцовыя панэлі рассоўваюцца з дапамогай механізму.

    На Кастрычніцкім вагонарамонтным заводзе ў Ленінградзе ў камеры такога тыпу працягласць працэсу высыхання пласта пакрыцця грунтоў і эмаляў складае каля 1 мі шпатлёвак -2 ч. Пры наяўнасці прамысловага газу больш эканамічна абаграваць панэлі газам; пры гэтым газавыя гарэлкі мантуюць у ніжняй частцы панэлі.