Вы знаходзіцеся: Арганізацыя лакафарбавых прац

Афарбоўка вагонаў мае некаторыя асаблівасці з-за іх вялікіх памераў. У струменевай вытворчасці фарбавальныя працы разбіваюць на отдельны комплексныя цыклы, якія здзяйсняюцца на працоўных месцах, размешчаных уздоўж рэйкавых шляхоў, па якія перасоўваюць вагоны з дапамогай лябёдкі ці бясконца ланцугі. На ўчастках паўтаральных аперацый, напрыклад пры шматразовым нанясенні фарбы ці шпатлёўкі і наступнай сушцы, працы арганізуюць па чоўнавым (маятниковому) спосабу, т. е. вагон перыядычна перасоўваюць з пазіцыі афарбоўкі на пазіцыю сушкі і пасля сушкі на афарбоўку. Высокооплачиваемая работа - контрольные работы. Нужен деловой партнёр?

Камбінаваная ўсталёўка для афарбоўкі - сушкі па маятниковому спосабу.. Афарбоўка і сушка арганізаваны наступным чынам.

Вагон электралябёдкай падаецца ў зону афарбоўкі, якая ажыццяўляецца чашечными распыляльнікамі і (адпаведна для афарбоўкі сцен і дахі). Ніз вагона афарбоўваецца апаратамі беспаветранага распылення з камеры. Па меры афарбоўкі вагон паступова падаецца праз дзверы ў сушыльную камеру. Калі афарбоўка скончана і вагон перасоўваецца ў сушыльную камеру, дзверы апошняй зачыняюцца і ўключаюцца электранагравальныя панэлі. Для сушкі тарцовых сцен і ніжняй паверхні вагона ўсталяваны вентылятары і каларыферы.

Праз 30-40 мін награвальныя прылады выключаюцца, вагон пераходзіць ізноў у камеру афарбоўкі і цыкл паўтараецца. Пасля другаснай сушкі вагон высоўваецца на вонкавую пазіцыю, дзе ўсталяваны пляцоўкі для нанясення трафарэтаў і дэкаратыўных палос. Пасля афарбоўкі вагон па шляху выкочваецца з цэха.