EN ES FR HE IT NL PL UA BY PT DE los Métodos de la coloración de los automóviles es fr it nl pl by ua pt de en
las secciones
  • los Métodos del trazado de los cubrimientos de lacas y pinturas
  • la Coloración por la pulverización neumática
  • la Pulverización de los tintes calentados
  • Bezvozdushnoe la pulverización de los tintes
  • aerozolnoe la pulverización
  • la Coloración en el campo eléctrico
  • la pulverización Ultrasonora
  • la Coloración por el duchamiento
  • la Coloración okunaniem
  • la Coloración por el método de la electrosedimentación
  • Otros métodos de la coloración
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  • Konvektsionnye sushilnye las cámaras
  • Termoradiacional sushilnye las cámaras
  • el secamiento Inductivo por las corrientes de la frecuencia alta
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  • la Organización okrasochnyh de los trabajos
  • la Elección del proceso tecnológico
  • la Organización de los trabajos de lacas y pinturas
  • los servicios Auxiliares
  • los mecanismos Tecnológicos de transporte
  • Okrasochno-sushilnye las instalaciones agregadas
  • la Técnica de seguridad
  • los índices Tecnológicos del trabajo okrasochnyh de los talleres
  • el Precio de costa de la preparación de la superficie
  • los índices Económicos de la coloración y el secamiento
  • la Coloración por la pulverización neumática. Kraskonagnetatelnye los depósitos

    os encontráis: la Coloración por la pulverización neumática

    Que es más grande gasto del aire para la pulverización, es más alta su presión, grande son las pérdidas del tinte. Por consiguiente, es importante conseguir la pulverización buena (completa) del tinte, la productividad máxima junto al gasto mínimo del aire. En el pulverizador KRU la construcción raspylitelnoj de la cabeza y la presencia de la drossel-válvula permiten fácilmente y rápidamente regular la presentación del aire, suavemente cambiar la forma de la antorcha y encontrar, así, el régimen mejor de la pulverización, bajando las pérdidas del tinte. JBG. .

    En los pulverizadores como 0-31А la cabeza con la mezcla exterior tiene una serie de las aberturas para la salida adicional del aire, que crea la cortina como el cono que envuelve el tinte. Tal mecanismo baja la formación de la niebla y la pérdida del tinte. .

    la viscosidad Subida de los materiales de lacas y pinturas aplicados para la pulverización, permite bajar también sus pérdidas. La viscosidad óptima de uno u otro material es indicada habitualmente en las especificaciones correspondientes y a veces es precisado prácticamente durante el trabajo.

    Kraskonagnetatelnye los depósitos destinados a una alimentación de los pulverizadores por el tinte, representan los vasos cilíndricos de acero por la capacidad de 15-1 50 l con la tapa desmontable, sobre que es montada la válvula de seguridad, el manómetro y el reductor que sirve para el descenso de la presión, el aire, que obra en el depósito. Para la prevención del asiento de los pigmentos el depósito es abastecido privodnoj o la amasadora de mano. El aire que obra del compresor, es es ensuciado por las huellas de los aceites lubrificantes y contiene alguna cantidad del agua, que es acumulada en los conductos de aire. Estas mezclas caen en el tinte y pueden estropear el cubrimiento, por eso es necesario quitarlos. Para este objetivo sirve el óleo-deshidratador, el depósito de acero que representa con la tapa desmontable. Dentro del depósito se encuentra el filtro, que consiste del anillo y los tres tendidos de fieltro que absorben el agua y los óleos.