Jullie zetelen: Organisatie van lakokrasochnykh werken

Voor het schilderstuk van de rijtuigen door de verstuiving gelden:

1. De camera's van de verstuiving van de bodem otsosom lucht zonder bovenste perekrytiya.

2. Shakhtnye raspylitelnye camera's samengesteld uit twee collieries situeerden tegen ander op een afstand 4 m en amalgameren aan het werk stek en vozdukhovodom. In iedere colliery er zijnen horizontale openingen voor otsosa lucht, ventilyatsionnye samenklonteringen en gidrofiltr. Rijtuig verblijvend beneden het schilderstuk, beet door vooruitgangen beet door de installatie welk wordt door zeven werkers pulverizatorshchikami gediend.

3 Beweeglijke okrasochnye camera's. In dit geval rijtuig in de werkwijze van het schilderstuk resideert, op een plaats. In de doelen van de uitsparing van lakokrasochnykh materielen en de verrichtingen van het best kwaliteit van strijkend worden op IUN beweeglijke camera's voor het schilderstuk van de buitenlaag in elektrische seks gegolden.

Voor bakkend van schilderden rijtuigen zijn gebruikte de installaties van diverse constructies. Konvektsionnye sushilnye camera's voor bakkend van schilderden rijtuigen ontpopen zich hinderlijke een of anders: Hun ontginning sopryazhena met de ruimere onkost van de wasem; Beweeglijke lampovye installaties rendabel en hinderlijk. Het is zo, installatie voor bakkend van de rijtuigen 1680 lampen omvatt door algemene mogendheid 370 kw Beweeglijke lampovye installaties bemanteelden op de gering vergelijkenderwijs afschermt, aanbevelenswaardig te solliciteren bakkend van losse schilderden stadsdelen poverkh post, bijvoorbeeld, in het schilderstuk in verschillende kleuren, in de correctie van de mankementen op losse stadsdelen.

Installaties voor bakkend van tokami industrieele aantallen keren per tijdseenheid rendabel en vooruitzicht. Zij bestaanan uit losse gedeeltes-nagrevatelei situeerden over het algemeen glaswaar naar de vulling. Er zijn vullingen voor bakkende zijdelings en tortsovykh de muren van het rijtuig. Vullingen podvodyatsya naar de muren rijtuig op het moment van bakkend met behulp van pnevmaticheskikh apparaten worden in het rijtuig beweging bezworen. De gecontinuerd bakkend van tokami het hoge aantal keren per tijdseenheid van de stratum van de verf stileert 15-30 min. Temperatuur op het vlak vage op stileert 100-130'C, daarvandaan wordt dor het enige metallieke karkas van het rijtuig, niet van inner toerusting aangeraad aan.

Voor bakkende worden ook beweeglijke termoradiatsionnye camera's gegolden. Stralende panelen obogrevaiutsya door de elektriciteit. Panelen worden voor bakkende geverfde tortsovykh en de lateraale muren van de rijtuigen benoemd. In de beweging van de camera tortsovye paneel razdvigaiutsya met behulp van samenstel van bewegende delen.

Op De oktober vagonoremontnom fabriek in Leningrad in de camera van zodanig type de tijdsduur van de werkwijze van vysykhaniya de stratum van de bekleding van de voedingsbodems en emalei stileert omstreeks 1 mi shpatlevok-2 ch. In de tegenwoordigheid industrieele Gaza elk meer rendabel obogrevat paneel door het gas; Whereat van de kaarsstandaard rijdier in het lagere deel van paneel.