EN ES FR HE IT NL PL UA BY PT DE Методи фарбування автомобілів es fr it nl pl by ua pt de en
розділи
  • Методи нанесення лакофарбових покриттів
  • Фарбування пневматичним розпиленням
  • Розпилення підігрітих фарб
  • Безповітряне розпилення фарб
  • Аерозольне розпилення
  • Фарбування в електричнім полі
  • Ультразвукове розпилення
  • Фарбування обливанням
  • Фарбування зануренням
  • Фарбування методом электроосаждения
  • Інші методи фарбування
  • Сушіння лакофарбових покриттів
  • Конвекційні сушильні камери
  • Терморадиационные сушильні камери
  • Індукційне сушіння струмами високої частоти
  • Вибір методу сушіння
  • Організація фарбувальних робіт
  • Вибір технологічного процесу
  • Організація лакофарбових робіт
  • Допоміжні служби
  • Технологічні транспортні обладнання
  • Сушильний^-сушильні-фарбувально-сушильні агрегатні установки
  • Техніка безпеки
  • Техніко-економічні показники роботи фарбувальних цехів
  • Собівартість підготовки поверхні
  • Економічні показники фарбування й сушіння
    		•
    Організація лакофарбових робіт. Окремі вузли легкової машини

    Ви перебуваєте: Організація лакофарбових робіт

    Окремі вузли легкової машини: козирки, крила, кришки капота, грязьові щитки після попередньої підготовки й бондеризации офарблюють за спрощеною схемою фарбування кузова. Вузли шасі - задній міст, передню підвіску, а також диски коліс і різні деталі після попередньої підготовки офарблюють меламиноалкидными або алкідно-стирольними емалями

    Двигун збирають із попередньо заґрунтованих у ливарних цехах деталей; поверхні, що стикаються з мастилами, офарблюють маслостойкой нітроемаллю. Зібраний двигун офарблюють нитроглифталевой фарбою; ряд деталей двигуна офарблюють чорної синтетичною емаллю

    Порівняно невеликі розміри й вага окремих вузлів і деталей, а також масовість виробництва автомашин дають можливість широко застосовувати для фарбування конвеєри різних типів і конструкцій