EN ES FR HE IT NL PL UA BY PT DE Методи фарбування автомобілів es fr it nl pl by ua pt de en
розділи
  • Методи нанесення лакофарбових покриттів
  • Фарбування пневматичним розпиленням
  • Розпилення підігрітих фарб
  • Безповітряне розпилення фарб
  • Аерозольне розпилення
  • Фарбування в електричнім полі
  • Ультразвукове розпилення
  • Фарбування обливанням
  • Фарбування зануренням
  • Фарбування методом электроосаждения
  • Інші методи фарбування
  • Сушіння лакофарбових покриттів
  • Конвекційні сушильні камери
  • Терморадиационные сушильні камери
  • Індукційне сушіння струмами високої частоти
  • Вибір методу сушіння
  • Організація фарбувальних робіт
  • Вибір технологічного процесу
  • Організація лакофарбових робіт
  • Допоміжні служби
  • Технологічні транспортні обладнання
  • Фарбувально-сушильні агрегатні установки
  • Техніка безпеки
  • Техніко-економічні показники роботи фарбувальних цехів
  • Собівартість підготовки поверхні
  • Економічні показники фарбування й сушіння
  • Економічні показники фарбування й сушіння. Витрата лакофарбових матеріалів

    Ви перебуваєте: Економічні показники фарбування й сушіння

    Витрата цих матеріалів складається з кількості матеріалів, наносимых на поверхню виробів, і втрат - технологічних і організаційних

    Організаційними втратами називаються втрати, що мають місце при зберіганні матеріалів, виготовленні робочих складів і доставки останніх до місця роботи

    Технологічні втрати залежать від методу нанесення покриттів

    При фарбуванні пневматичним розпиленням частина фарби, що не осіла на поверхні виробів, губиться у вигляді пили; аналогічні втрати, хоча й значно менші, мають місце й при безповітрянім розпиленні й фарбуванню обливанням; при фарбуванні зануренням частина фарби осідає на дно й на стінки ванни

    При будь-якому методі фарбування, пов'язаному із застосуванням конвеєрів, спостерігаються втрати матеріалів, що осідають на різних пристосуваннях - гачках, етажерках і частинах конвеєра

    Обсяг втрат матеріалів при фарбуванні зануренням, пневматичним і безповітряним розпиленням залежить також від форми (конфігурації) виробів. Найменші втрати мають місце при фарбуванні виробів простої конфігурації - аркушів, щитів, капотів, кожухів, станин. При фарбуванні виробів складної конфігурації - машин у зборі, різних дрібних деталей, механізмів з поверхнею, що частково офарблюється, втрати фарби різко зростають

    Максимально припустимі організаційні й технологічні втрати лакофарбових матеріалів в % від кількості, необхідного для одержання покриття, становлять:

    При фарбуванні кистю - 10

    При фарбуванні безповітряним розпиленням - 8-15

    При фарбуванні в електричнім полі - 10

    При фарбуванні зануренням - 20-25

    При фарбуванні обливанням - 10

    При фарбуванні пневматичним розпиленням для лакофарбових матеріалів на основі конденсаційних смол і для олійних фарб - 20-50

    При фарбуванні пневматичним розпиленням для лакофарбових матеріалів на основі полимеризационных смол і ефірів целюлози - 25-60