Відомо, що при підігріві фарб у них знижується в'язкість ( тобто вони стають більш рідкими) і, отже, частково відпадає необхідність у їхньому розведенні, тому при нанесенні розпиленням нітроемалі попередньо нагрівають до 55-60°С и тим самим знижують витрата розчинників на 20-30%; гліфталеві пентафталевые, мочевино- і меламиноалкидные емалі нагрівають до 70°С, знижуючи витрату розчинників наш 30-40%.

Шар фарби, наносимой у підігрітому стані, товстіше шару, наносимого звичайним способом, тому можна скорочувати кількість шарів покриття. Так, на Горьковском автозаводі замість чотирьох шарів нітроемалі з в'язкістю 18 сек наноситься один шар підігрітої емалі з в'язкістю 26-30 сек і два шари з в'язкістю 18 сік

Покриття, утворені шляхом гарячого розпилення, по якості не уступають покриттю, отриманому звичайним способом. Гарячим розпиленням можна наносити нітроемалі, пентафталевые, меламиноалкидные, мочевинные й фенольні емалі. Перхлорвінілові емалі за деяким виключенням для гарячого розпилення не придатні

Для нанесення підігрітих лакофарбових матеріалів застосовують спеціальні апарати. Основними вузлами таких апаратів є підігрівники фарби повітря, фарборозпилювач, насос і електродвигун. Нагріта фарба в процесі роботи циркулює між нагрівачем і розпилювачем, що усуває її перегрів і полегшує промивання апаратів розчинником після роботи. Управління апарата здійснюється від щита, винесеного окремо.

Для нанесення підігрітих лаків і фарб застосовується також пістолет, що полягає із властиво розпилювача й нагрівача. Пістолет-Розпилювач придатний для виконання невеликого обсягу фарбувальних робіт